Hasta principios de los años 90, las Líneas Marítimas en la República Dominicana gestionaban directamente la facturación y recolección del uso de contenedores y chasis. Sin embargo, dados los desafíos asociados, donde los contenedores a menudo permanecían en la calle durante un promedio de 75 días y en algunos escenarios no eran devueltos, se vieron obligados a incorporar una tarifa (No reembolsable); en el conocimiento de embarque (BL ) de $ 700 por contenedor, como una forma de recuperar parte de sus costos.

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Los Importadores Nacionales agrupados en las diferentes Asociaciones solicitaron a través de la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) su intervención con las Líneas Marítimas a fin de buscar una solución a la situación, considerando que estos costos aumentaban significativamente el precio de los bienes importados y solicitaron el establecimiento de un sistema que permitiera el pago justo por el uso de los equipos.

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En consecuencia, las Líneas Marítimas solicitaron la creación de un programa que pudiera garantizar la facturación y recolección de la Demora y Detención por el uso de sus equipos, es así que deciden subcontratar este servicio a través de “Despachos Portuarios Hispaniola” (DPH). A partir del 1 de abril de 1993 nace DPH con el apoyo de las Líneas Marítimas más importantes con presencia en ese entonces en la República Dominicana y con el apoyo de la Asociación Navieros de la República Dominicana (ANRD) y del Sector Importador y Exportador.

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Con el paso del tiempo, DPH ha influido en la creación de una mayor conciencia en el uso de los equipos por parte de los usuarios y en el establecimiento de un mayor control de los mismos por parte de sus propietarios.